SK700-II AdBlue

 

I mere end to årtier har Gilbarco Veeder-Root været fokuseret på at arbejde tæt sammen med kunder og brancheorganisationer for at introducere miljøvenlige alternative brændstoffer til forpladsen. De sidste par år er brugen af miljøvenlige alternativer vokset betydeligt. For at støtte denne vækst introducerede Gilbarco Veeder-Root sin første AdBlue®-pumpe for fire år siden.

Denne vækst skyldes blandt andet, at køretøjsfabrikanterne kommer under stadig stigende pres for at opfylde stringente europæiske emissionsmål og Euro VI-standarderne, der forventes indført i september 2014. For at opfylde disse regler gør producenterne brug af teknologien kendt som Selektiv Katalytisk Reduktion (Selective Catalytic Reduction: SCR), der anvender Diesel Exhaust Fluid (DEF) eller AdBlue®.

Hvad er så AdBlue®? Ganske kort er AdBlue® et additiv, som bruges i SCR-processen. Det er især kendt for dets evne til at reducere skadelige emissioner og indsprøjtes i udstødningssystemet, hvilket renser udstødningen, før den sendes ud i atmosfæren.

Dispensering af AdBlue® har dog nogle unikke udfordringer. På grund af AdBlue’s® egenskaber, som f.eks. at det kun er kompatibelt med rustfrit stål og få typer plast, at det fryser ved -11°C og krystalliserer ved kontakt med luft, kan selv de mindste urenheder beskadige køretøjers dyre katalytiske systemer.

Gilbarco Veeder-Root’s modulære SK700-II AdBlue®-pumpeserie er designet og marktestet til netop at opfylde de strenge krav, AdBlue®-leverandørerne står over for, når det kommer til påfyldning af AdBlue®, samtidig med at de passer perfekt ind i de andre løsninger og systemer på din forplads.

AdBlue®-pumper er tilgængelige i spororienterede enkelt- eller dobbeltsidede konfigurationer eller i kombination med andre brændstofkvaliteter, med forskellige former for dysebeskyttelse og varmelegemer, der er tilpasset forskellige klimatiske forhold.

Gilbarco Veeder-Root’s pumper og overfladebeholdere indeholder en plug-and-play-løsning, hvilket gør det meget nemt at tilføje et AdBlue®-tankanlæg på din forplads. Derudover er Gilbarco Veeder-Root’s modulære SK700-II AdBlue®-sortiment også tilgængeligt i ATEX.

AdBlue® er et registreret varemærke af Verband Der Automobilindustrie (VDA).

Driftssikker
Trykpumpesystemet gør at krystallisering undgås, pumpehydraulikken er korrosionsbeskyttet, mens den automatiske opvarmning og en smart dør forhindrer frysning. SK700-II AdBlue® sikrer maksimal driftstid og skadesløs påfyldning.

Gennemprøvet
SK700-II AdBlue®-installationer har været i løbende brug i Finland ved temperaturer helt nede på -25°C, hvilket især er vigtigt, da AdBlue® fryser ved -11°c.

Alsidig
SK700-II AdBlue® passer perfekt ind i de andre løsninger og systemer på din forplads. Vælg mellem konfigurationerne Enkeltstående, Kombi eller Integreret og optionerne i sammensætningen af den rigtige AdBlue® påfyldningsløsning til din forplads. ATEX-versionen af AdBlue® er også tilgængelig, så du kan vælge en kombination med benzin- og dieselkvaliteter.

Design
Når det ikke distribueres regelmæssigt, og hvis det kommer i kontakt med ilt, kan AdBlue® krystallisere. SK700-II AdBlue® indeholder en korrosionsbeskyttet elektromagnetisk gennemstrømsmåler, som er meget avanceret indenfor branchen. Den har ingen bevægelige dele og ingen drift, hvilket sikrer at den ikke blokeres, hvilket maksimerer den effektive driftstid, samtidig med at den giver meget præcise målinger og dermed eliminerer produktsvind.

Temperaturinterval

-25°C til +40°C (-40°C en option)

AdBlue® dispensering

4 til 40 liter/min.

Målingsteknologi

Elektromagnetisk gennemstrømsmåler

Indbyggede varmelegemer

FuHeat eller Opvarmet Slange

Varmelegemers strømforbrug

0 - 950 watt/timen

Indstillinger for kommunikationsprotokol

Som pr. standard SK700-II