SK700-II AdBlue biler

SK700-II AdBlue biler

Efter AdBlue's succes indenfor lastbilindustrien forventes brugen af AdBlue i private køretøjer at stige, ifølge den tyske bilproducentorganisation (VDA), der forudsiger, at der i 2020 vil være omkring 23 millioner biler udstyret med SCR, der anvender AdBlue-teknologi til at opnå rene emissioner.

Der er en række årsager til denne forventede stigning, især kravet om, at bilproducenter skal opfylde stringente europæiske emissionsmål og Euro VI-standarderne, der forventes indført fra september 2014.

Den komplette automatiserede brændstofpumpe:

Denne ATEX-godkendte pumpe leveres som en selvstændig eller en multi-produktpumpe med mulighed for integration af en 1.100-liter AdBlue tank. Pumpen AdBlue for Cars kan integreres på forpladsen, så AdBlue-dispenseringen bliver lettere tilgængelig, da kunderne påfylder både Diesel og AdBlue fra samme påfyldningsposition, samtidig med at behovet for lagring og bortskaffelse af AdBlue-flasker elimineres, hvilket gør dispenseringen mere miljøvenlig.

AdBlue for Cars-pumpen demonstrerer Gilbarco Veeder-Root’s fokus på introduktionen af miljøvenlige brændstoffer på forpladsen.

For at lære mere om AdBlue for Cars og Multi-produktpumper, se vores nyeste blog.

Driftssikker
Trykpumpesystemet gør at krystallisering undgås, pumpehydraulikken er korrosionsbeskyttet, mens den automatiske opvarmning og en smart dør forhindrer frysning. SK700-II AdBlue for Cars sikrer maksimal driftstid og skadesløs påfyldning.

Alsidig
SK700-II AdBlue for Cars er også tilgængelig i ATEX-versionen og passer perfekt til de andre løsninger og systemer på din forplads, hvilket gør eftermontering på eksisterende almindelige brændstofkombinationer let. Vælg mellem konfigurationerne Enkeltstående, Kombi eller Integreret og optionerne i sammensætningen af den rigtige AdBlue påfyldningsopløsning til din forplads.

Design spørgsmål
AdBlue kan krystallisere eller fryse ved -11°C. SK700-II AdBlue for Cars-pumpen er udstyret med en integreret, opvarmet slange for at opretholde den omgivende temperatur uden brug af tunge døre og dæksler. Den inkluderer en korrosionsbeskyttet elektromagnetisk gennemstrømsmåler, som er meget avanceret indenfor branchen. Den har ingen bevægelige dele og ingen drift og er dermed sikret mod blokering, hvilket maksimerer den effektive driftstid, samtidig med at den giver meget præcise målinger og dermed eliminerer produktsvind.

Gennemprøvet
SK700-II AdBlue for Cars-installationerne har været i løbende brug i Finland ved temperaturer helt nede på -25°C, hvilket især er vigtigt, da AdBlue fryser ved -11°C.

Temperaturinterval -25°C til + 40°C (-40°C)
AdBlue dispensering 4 til 10 liter/min.
Måleteknik Elektromagnetisk gennemstrømsmåler
Indbyggede varmeapparater Opvarmet slange og ATEX varmelegemer
Varmelegemers strømforbrug 0 - 500 watt/timen
Indstillinger for kommunikationsprotokol Som pr. standard SK700-II